Spesifikasi Honda CBR250RR 2-Silinder dan Pilihan Warnanya.

Spesifikasi Honda CBR250RR 2-silinder
Honda CBR250RR (Foto-foto: Benny Saputra)

Melalui PT Astra Honda Motor (AHM), CBR250RR dikembangkan berdasarkan filosofi fundamental Honda dalam meracik motor supersports yaitu untuk menghadirkan rasa fun to ride. Inilah yang disebut “Total Control," konsep inti saat mengembangkan All New Honda CBR250RR.

Tukang gambar pabrikan Jepang ini memang piawai mendesain sisi fungsional sebuah motor yang mampu memancing adrenalin sekaligus rasa ketagihan. Layaknya Anda membeli sebuah Lamborghini, selain menggeber mesin, cara lain untuk menikmati adalah dengan berlama-lama memandangnya.
Mereka mengatakan ini sebagai “Speed Shape”.
Tiga pilar utama dari susunan motor ini yaitu sasis, mesin dan elektrikal merupakan cerminan dari teknologi kelas supersport bahkan MotoGP. Tak heran harga yang dibanderol juga sesuai dengan apa yang Anda dapatkan.

Apa yang kami rasakan adalah, CBR250RR tak hanya sekadar ingin hadir sebagai pelengkap pasar, tapi untuk mendominasinya.

Desain frame terbaru dengan struktur pipa baja menjamin kekuatan dan kelenturan. Frame ini turut mendukung output yang dihasilkan dan menghadirkan stabilitas sempurna dan pengendalian optimal bagi pengendara.
Lengan ayun tipe gull-arm terbuat dari alumunium melalui proses Gravity Dies Casting (GDC) menghasilkan pengurangan bobot unsprung dan memaksimalkan layout knalpot untuk lebih dekat dengan pusat grafitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan saat bermanuver. Lengan ayun dihubungkan dengan main frame menggunakan suspensi Pro-Link.

Mesin baru DOHC 4-valve twin-cylinder yang compact merupakan dasar penting pada model ini.


Untuk membuat mesin yang sangat compact, banyak teknologi yang diaplikasikan seperti meletakkan primary driver gears ke dalam  cam chain, oil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder, dan meletakkan water pump di kepala silinder seperti yang diterapkan di RC213V.  Lebar mesin baru 2-silinder ini hampir sama dengan mesin 1-silinder di kapasitas yang sama, berkat teknologi yang diterapkan di mesin baru ini.

Bagian penting lain dari power unit yaitu downdraft air intakeAir cleaner dipindahkan dari posisi biasa di belakang silinder menjadi di atas silinder, resistensi asupan udara telah berkurang dan memberikan kontribusi optimal di seluruh rentang kecepatan.  Hal ini memberikan kontribusi karakter tenaga dikombinasikan dengan desain mesin yang compact, sehingga mampu mengoptimalkan penyebaran bobot.


Spidometer full digital, lengkap dengan takometer, odometer, tripmeter, fuel meter, konsumsi BBM aktual dan rata-rata, jam digital bahkan lap timing juga ada..

Untuk menghadirkan pengendalian optimal bagi pengendara, telah diimplementasikan teknologi terkini yakni throttle-by-wire (TBW). Ada indikator 3 pilihan riding mode, Comfort buat yang mau santai, Sport yang standar-standar saja dan Sport+ untuk setelan paling responsif. Baru kali ini kami melihat fitur moge sport disematkan pada motor 250 cc.

Accelerator Position Sensor (APS) yang diletakkan di sisi kiri gas akan mendeteksi secara otomatis putaran tuas gas dan mengirimkan signal elektrik ke ECU.  Sistem ini juga diaplikasikan di RC213V.

Data Spesifikasi

DIMENSI
Length x Width x Height 2.060 x 724 x 1.098 mm
Wheel Base 1.389 mm
Ground Clearance 145 mm
Seat Height 790 mm
Fuel Tank Capacity 14.5 liter
MESIN
Engine Type 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder
Displacement 249.7 cc
Cooling System Liquid Cooled With Auto Electric Fan
Fuel Supply System PGM-FI
Throttle System Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor
Bore x Stroke 62.0 x 41.4 mm
Compression Ratio 11.5 : 1
Transmission Manual, 6 Speed
Gear Shift Pattern 1-N-2-3-4-5-6
Starting System Electric Starter
Clutch System Multiplate Wet Clutch with Coil Spring
Lubricant Type Wet (Pressing and Spray)
Oil Capacity 1.9 L (Exchange)
SASIS
Frame Type Truss Frame
Engine Type 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder
Front Tire Size 110/70 – 17 54S
Rear Tire Size 140/70 – 17 66S
Front Brake Type Hydraulic Disc,Dual Piston (STD Type & ABS Type)
Rear Brake Type Hydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type)
Front Suspension Inverted Telescopic Front Suspension
Rear Suspension Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
ELECTRICAL
Frame Type Full Transisterized
Battery MF 12V - 7Ah
Spark Plug Type NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug)

Honda Racing Red
Anchor Graymetallic
Mat Gunpowder Black Metallic
Share on Google Plus

About Handi Cahyono

Seorang enthusiast dan jurnalis di bidang otomotif dengan pengalaman lebih dari 10 tahun. Apapun yang mempunyai ban, kecuali troli belanja, akan menjadi perhatiannya. Mulai diecast hingga doubledecker.

Cari Berita Lain

close
Promo Hyundai Bunga 0 Persen