OTOJATIM - Hilux merupakan produk legendaris dari Toyota selain Land Cruiser. Model ini mulai diperkenalkan di dunia pada tahun 1968. Kini Hilux di bumi sudah berumur 58 tahun! Dan sudah 9 generasi dihadirkan, di generasi terkini, All-new Hilux tetap memberikan resep jitu untuk menjadi mobil paling bandel se-dunia!
Di Toyota Hilux generasi ke-9 ini, Hilux pakai 4 kunci penyempurnaan untuk mempertahankan diri menjadi pick-up double cabin terbaik. Pertama adalah desainnya yang kini lebih modern, "Pakai bahasa depan Cyber Sumo, jadi kalau dilihat dari depan mirip pemain olahraga sumo hendak berlaga," tukas Bansar Maduma, selaku Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Eksterior depan sekarang tak ada lagi logo triple elips khas Toyota, tapi diganti dengan New Black Front Grille bertuliskan TOYOTA yang berpadu sempura dengan Slim Full LED Headlamp yang punya pancaran sinar terang, tahan getaran, respon cepat, dan juga tentunya hemat daya.
Asyiknya kini Bedliner sudah menjadi standar untuk Toyota All-new Hilux di tipe V dan G. Selain membuat tampilan lebih keren, bedliner juga berfungsi melindungi bak kargo dari goresan. Velg 18 inchi menghiasi tampilan eksterior Hilux tipe V, sedangkan 1 inchi lebih kecil disematkan di keempat roda Hilux trim G.
Layout interior juga dirancang lebih user friendly tanpa meninggalkan kesan modern dan kepraktisan tinggi. Posisi dashboard kini lebih rendah dibandingkan dengan generasi sebelumnya, ini membuat visibilitas pengemudi kian baik, sehingga membuat pengemudi bisa lebih percaya diri ketika hendak bermanuver di medan ekstrim.
Terdapat Multi-Terrain Select dan Drive Mode Select yang membuat pengemudi bisa memilih mode apa yang paling sesuai dengan kebutuhan. Mulai dari DEEP SNOW, MUD, SAND, dan DIRT serta opsi berkendara SPORT, NORMAL, dan ECO.
Selanjutnya adalah bagian interior yang patut untuk diapresiasi. Duduk di kursi pengemudi jika Anda ada di Hilux tipe V, maka langsung disambut dengan panel instrumen 12 inchi berlayar TFT dengan Multi Information Display dan Tire Pressure Monitoring System.
Konektivitas kekinian seperti Smartphone baik itu Apple CarPlay maupun Android Auto bisa terkoneksi dengan 12,3 inch Head Unit yang desainnya sekarang lebih memanjang. Ini sentuhan ringan namun penting, sebab visibilitas lebih luas mirip-mirip mobil berbasis Toyota New Global Architecture (TNGA), padahal Hilux ini mengusung basis non TNGA yaitu IMV.
Kini seluruh model, trim, dan varian mengusung mesin 2.800 cc 4-silinder berkode 1GD-FTV. Tenaga yang dihasilkan 204 PS dan torsi 500 NM untuk varian bertransmisi otomatis, dan 420 NM untuk varian bertransmisi manual.
Saat dikendarai, Toyota All-new Hilux juga diklaim lebih stabil karena rigiditas body meningkat yang membuat rangka atau frame mampu menyerap getaran dengan lebih baik. Side Rail Extension juga ketebalannya diperkuat.
Meski lebih stabil dan kaku, namun suspensi diset lebih nyaman dengan optimalisasi tuning yang telah dikalibrasi ulang agar lebih menyerap getaran pada jalan serta vibrasi yang lebih minimum. Karakter suspensi ini berpadu sempurna dengan disematkannya Electronic Power Steering (EPS) yang membuat handling tetap responsif, dan membuat bermanuver lebih mudah sehingga membuat pengemudi lebih percaya diri.
Lebih lanjut Hilux juga disematkan fitur Toyota Safety Sense 3.0 di tipe V. Fitur ini terdiri dari Lane Departure Alert (LDA), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Pre-Collusion System (PCS), Lane Tracing Assist (LTA), Automatic High Beam (AHB), 7 SRS Airbags, Parking Support Alert (PSA), dan Emergency Brake Signal (EBS).
Untuk trim di bawah tipe V yakni G dan Single Cab tetap dilengkapi dengan Protection & Basic Safety mulai dari Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Hill Start Assist (HSA), dan Vehicle Stability Control (VSC).
Guna melengkapi varian, kini PT TAM juga memperkenalkan Hilux Battery Electric Vehicle (BEV). Hilux BEV ini pakai dinamo dual-motor 144 kW yang ditenagai dari baterai berkapasitas 59,2 kWh. Jarak optimum yang dapat dituntaskan saat baterai penuh hingga habis adalah 315 kilometer. Meski elektrik ia tetap punya 5 Multi-Terrain Mode dan kemampuan 700 mm Wading Depth.
