Beda Dari Pabrikan, Ini Bahasa Orang Bengkel Sebut Nama-nama Sparepart Motor

  • Mayoritas montir di Indonesia lebih akrab dengan istilah rantai keteng dan spull, ketimbang cam chain dan alternator koil. Padahal nama-nama tersebut mengacu pada sparepart yang sama. Agar tidak bingung, berikut kami rangkum perbedaan sebutan suku cadang antara pabrikan dengan bengkel umum.

Otojatim.com - Mencari suku cadang atau spare part sepeda motor di bengkel-bengkel umum memang susah-susah gampang. Kenapa? Karena mayoritas montir-montir di bengkel umum justru tidak hafal dengan nama resmi dari setiap spare part. Mereka punya sebutan sendiri untuk setiap suku cadang yang dijual. Uniknya, tiap daerah berbeda pula sebutannya.


Salah satu contohnya adalah mounting engine. Jangan heran jika Anda pergi ke beberapa bengkel dan mencari 'mounting engine', akan banyak montir yang tidak mengerti part apa yang Anda maksud. Bukan karena benda tersebut langka, melainkan di bengkel-bengkel umum mounting engine lebih dikenal sebagai 'karet ganjel mesin' seperti fungsinya untuk menahan mesin agar tidak bergerak secara bebas di dalam ruang mesin.


Bagi Anda yang suka ngoprek motor atau akrab dengan anak bengkel, hal ini akan terasa jauh lebih mudah. Namun bagi mereka yang awam, berikut kami rangkum beda sebutan antara pabrikan dengan bengkel umum.


Piston biasa disebut Seher

Fungsi komponen ini adalah mengubah energi pembakaran menjadi gerak mekanis yang menggerakkan kendaraan.


Valve biasa disebut Klep

Valve bertugas untuk membuka dan menutup pintu saluran masuk gas.


Camshaft biasa disebut Noken As

Fungsi part ini adalah sebagai penghubung mesin dengan tempat bahan bakar


Crankshaft biasa disebut Kruk As

Fungsinya meneruskan tenaga dari piston agar gerak motor stabil.


Cam Chain biasa disebut Rantai Keteng

Gunanya menciptakan sinkronisasi antara naik turunnya piston dengan klep intake dan knalpot


Clutch biasa disebut Kopling

Alat ini berfungsi menghubungkan atau memutuskan putaran mesin dengan roda belakang, sehingga pengendara dapat mengganti gigi dan berhenti tanpa harus mematikan mesin.


Disk Brake biasa disebut Piringan

Alat ini membantu pengereman yakni sebagai media gesekan dengan kampas rem untuk menghentikan putaran roda. 


Steering Head biasa disebut Komstir

Fungsi steering head adalah menyeimbangkan dan menstabilkan stang motor serta meminimalisir getaran.


Gasket biasa disebut Perpak

Fungsinya menjadi penyekat diantara cylinder block dan head cylinder, dengan tujuan agar tidak terjadi kebocoran oli.


Alternator Koil biasa disebut Spull

Koil memiliki peran penting pada mesin motor, sebagai peningkat tekanan arus listrik untuk busi memercikkan api.


Kick Starter biasa disebut Engkol

Fungsi part ini untuk menghidupkan sepeda motor secara manual. 


Battery biasa disebut Aki

Peran aki adalah membantu agar mesin motor menyala dengan lancar, juga membantu menyalakan perangkat seperti lampu, klakson, dan aksesoris lain. 


Swing Arm biasa disebut Arem

Peran swing arm adalah untuk menahan roda penggerak dan sebagai tumpuan shock breaker.


Bearing biasa disebut Laker

Fungsi bearing adalah memfasilitasi putaran dan gerakan pada berbagai bagian motor. 


Connecting Rod biasa disebut Stang Seher

Stang seher bertugas menghubungkan poros engkol (kruk as) dengan kepala silinder.

LihatTutupKomentar

Kolaborasi Red Bull Racing dan Aston Martin Lahirkan Warna Baru untuk Vantage

Aston Martin Vantage - Red Bull Racing Gaydon, Otojatim.com - Tentunya kita sudah tahu kalau Red Bull Racing sudah bekerjasama dengan...

close
harga yamaha nmax turbo