- Setelah resmi diluncurkan 4 Februari 2023 lalu, berikut ini spesifikasi dari Kawasaki New KLX150 2024 model year.
Otojatim.com - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), pionir sepeda motor trail kelas 150 cc di Indonesia sejak 2009, resmi meluncurkan New KLX150 2024 model year pada 4 Februari 2023 lalu. Hadir dengan desain dan warna baru membawa pilihan menyegarkan bagi para pecinta motor trail.
Terdapat dua tipe New KLX150 2024 model year, diantaranya KLX150 (standard type) dan KLX150 S (low-down type). Untuk standard type dilengkapi dengan inverted front fork, off-road type (front: 21-inch / rear: 18-inch). Sementara Low-down type memiliki telescopic front fork, off-road tyre (front: 19-inch / rear: 16-inch).
Pilihan warna yang ditawarkan pun beragam. KLX150 hadir dengan warna Lime Green. Sementara KLX150 S terdapat dua warna, diantaranya ada lime green dan ebony. Khusus special edition ada warna vivid orange/ebony, neon green/ebony, delight blue/ebony dan shiny yellow/oriental blue.
Soal harga, New KLX150 S dibanderol dengan harga Rp 32.900.000,- (OTR JADETABEKSER) dan untuk new KLX150 dibanderol dengan harga Rp 36.500.000,- (OTR JADETABEKSER). Sementara new KLX150 SE dengan harga Rp 39.500.000,- (OTR JADETABEKSER).
Berikut ini spesifikasi dari masing-masing model.
Panel Instrumen
Speedometer baru dikembangkan secara instrumentasi digital dengan visibilitas yang sangat baik dan desain berbeda dari sebelumnya. Dengan desain full digital pengguna akan lebih mudah membaca setiap informasi yang ditampilkan.
Headlamp
Lampu depan full LED sudah dapat dinikmati pecinta trail khususnya motor terbaru 2024 model year. Penerangannya ramah bagi pengendara, sehingga mampu menerobos jalanan gelap pada malam hari.
Suspensi
Jarak ayun suspensi depan telah di-upgrade untuk meningkatkan kemampuan handling dan manuver yang lebih baik.
MX Styling
Mewarisi konsep desain KLX yang agresif dan powerful, model-model baru ini memiliki desain yang lebih bertenaga hasil gabungan dari tren terbaru yang tajam dan sporty. Agresif diekspresikan melalui desain dinamis yang membangkitkan performa kinematis, sementara powerful diwujudkan dengan desain masif yang mengangkat mood pengendara.
Spesifikasi New KLX150 S
Power
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Power Maksimum |
8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Kapasitas Mesin |
150 cc |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Transmisi |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.286 (46/14) |
Performance
|
Suspensi Depan |
ø33 mm telescopic fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak with 5-way adjustable preload |
|
Rem Depan |
Single ø240 mm petal disc |
|
Rem Belakang |
Single ø190 mm petal disc |
|
Roda Depan |
70/100-19M/C 42P |
|
Roda Belakang |
90/100-16M/C 51P |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
2,010 x 830 x 1,115 mm |
Details
|
Jarak poros roda |
1,345 mm |
|
Jarak ke Tanah |
265 mm |
|
Berat |
115 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6,9 litres |
Spesifikasi New KLX150
Power
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Power Maksimum |
8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Kapasitas Mesin |
150 cc |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Transmisi |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.714 (52/14) |
Performance
|
Suspensi Depan |
ø35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak with 5-way adjustable preload |
|
Rem Depan |
Single ø240 mm petal disc |
|
Rem Belakang |
Single ø190 mm petal disc |
|
Roda Depan |
2.75-21 45P |
|
Roda Belakang |
4.10-18 59P |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
2,050 x 830 x 1,155 mm |
Details
|
Jarak poros roda |
1,345 mm |
|
Jarak ke Tanah |
300 mm |
|
Berat |
118 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6,9 litres |
Spesifikasi New KLX150 Special Edition
Power
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Power Maksimum |
8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Kapasitas Mesin |
150 cc |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Transmisi |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.714 (52/14) |
Performance
|
Suspensi Depan |
ø35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak with 5-way adjustable preload |
|
Rem Depan |
Single ø240 mm petal disc |
|
Rem Belakang |
Single ø190 mm petal disc |
|
Roda Depan |
2.75-21 45P |
|
Roda Belakang |
4.10-18 59P |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
2,050 x 960 x 1,195 mm |
Details
|
Jarak poros roda |
1,345 mm |
|
Jarak ke Tanah |
295 mm |
|
Berat |
119 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6,9 litres |
