Minggu, 09 Agustus 2026
OTOJATIM — Pintu kendaraan logistik seharusnya terbuka ketika truk sudah tiba di lokasi tujuan. Namun, jika pintu terbuka ketika kendaraan masih dalam perjalanan, kondisi tersebut dapat menjadi tanda adanya gangguan keamanan muatan. Hino Connect kini memiliki Door Sensor yang dapat mendeteksi perubahan posisi pintu dan mengirimkan informasinya kepada pengelola armada.
“Ada door sensor yang kita kembangkan pada Hino Connect,” ujar Arie Prabowo, Dealer Total Support and Transformation Team, saat ditemui di booth Hino pada GIIAS 2026.
Menurut Arie, sensor tersebut bekerja dengan mendeteksi ketika pintu kendaraan dibuka maupun ditutup. Perubahan status pintu kemudian dikirimkan sebagai notifikasi ke aplikasi web Hino Connect yang dapat dipantau oleh pengelola armada.
“Jadi ketika pintu itu dibuka atau ditutup, otomatis sensor itu akan membaca atau mendeteksi. Ketika ada pergerakan dari pintu dibuka ataupun ditutup, informasi buka atau ditutup itu akan dikirimkan notifikasinya ke aplikasi web Hino Connect,” jelasnya.
Fitur tersebut menjadi menarik bagi bisnis logistik karena waktu pembukaan pintu kendaraan berkaitan langsung dengan proses pengiriman barang. Secara ideal, pintu baru dibuka ketika truk telah sampai di lokasi tujuan dan siap melakukan bongkar muat.
Arie mengatakan, kondisi di lapangan bisa berbeda. Ada kemungkinan pintu kendaraan dibuka ketika truk masih berada di perjalanan. Situasi tersebut dapat menjadi persoalan ketika muatan yang dibawa memiliki risiko pencurian atau kebocoran.
“Kadang kita sama-sama tahu di Indonesia ini cukup banyak kriminalitas tinggi, kebocoran. Kadang-kadang di jalan juga ada pencurian, dibuka, nah itu bisa dideteksi langsung sehingga driver atau pengguna Hino bisa mengetahuinya lebih awal atau lebih cepat,” kata Arie.
Dengan adanya notifikasi tersebut, pengelola armada dapat mengetahui perubahan kondisi kendaraan tanpa harus menunggu truk tiba di tujuan. Informasi tersebut juga dapat menjadi dasar untuk mengambil tindakan ketika terjadi kondisi yang tidak sesuai dengan rencana perjalanan.
Saat ini, notifikasi Door Sensor dikirimkan ke aplikasi web Hino Connect. Arie menjelaskan, sistem tersebut banyak dipantau oleh fleet manager atau pihak yang bertugas mengelola kendaraan perusahaan.
“Jadi saat ini memang kita notifikasinya dikirimkan ke aplikasi web Hino Connect, yang mana itu dipantau langsung oleh biasanya, karena kebanyakan customer yang ada fleet biasanya ada manajer kendaraan yang memang mengurusi kendaraan dan mengontrol melalui aplikasi web Hino Connect,” ujarnya.
Bagi pengunjung GIIAS 2026, fungsi tersebut memperlihatkan bagaimana teknologi telematika mulai masuk ke persoalan yang sangat dekat dengan kegiatan operasional truk.
Anto, pengunjung GIIAS 2026 di booth Hino, menilai fitur tersebut menarik karena pengelola armada bisa mengetahui kondisi kendaraan tanpa harus berada di lokasi.
“Kalau pintu truk terbuka saat masih perjalanan, tentu pengelola perlu tahu secepatnya. Fitur seperti ini menurut saya berguna karena informasi langsung masuk ke sistem yang dipantau pengelola armada,” ujar Anto yang memiliki bisnis angkutan ini.
Selain Door Sensor, Hino Connect juga mendapat fitur baru berupa Diagnostic Trouble Code (DTC) atau Failure Notification. Fitur ini memungkinkan pelanggan memperoleh pemberitahuan ketika sistem kendaraan mendeteksi gangguan atau potensi kerusakan.
DTC memanfaatkan sensor dan Electronic Control Unit (ECU) pada kendaraan Hino Euro 4. Ketika terjadi abnormalitas, sistem secara otomatis mengirimkan notifikasi melalui aplikasi web Hino Connect dan email pelanggan maksimal lima menit setelah gangguan terdeteksi.
Informasi yang diberikan juga tidak berhenti pada kode kerusakan. Hino Connect menampilkan tingkat risiko gangguan, status kerusakan, indikator lampu peringatan di dashboard, hingga rekomendasi tindakan awal yang dapat dilakukan pelanggan.
“Kami memahami bahwa setiap armada memiliki peran penting dalam menjaga kelancaran bisnis pelanggan. Melalui fitur DTC pada Hino Connect, pelanggan kini dapat mengetahui potensi gangguan kendaraan lebih awal sehingga penanganan dapat dilakukan sedini mungkin,” ujar Tomoki Hattori, Marketing Director HMSI.
Hino juga menambahkan fitur Online Payment untuk pembelian dan perpanjangan paket layanan Hino Connect. Proses yang sebelumnya dilakukan secara manual kini dapat dilakukan melalui platform digital.
Untuk penggunaan Hino Connect, Arie menjelaskan bahwa layanan tersebut sudah termasuk dalam tiga tahun pertama. Setelah periode tersebut berakhir, pelanggan dapat memilih untuk melakukan perpanjangan berdasarkan kebutuhan.
“Untuk tiga tahun pertama itu langsung built-in. Nah, untuk selanjutnya, customer diberi opsi lagi, boleh melanjutkannya, ibaratnya renewal lagi,” kata Arie.
Pelanggan dapat memilih masa berlangganan tiga bulan, enam bulan, atau satu tahun. Menurut Arie, perbedaan paket tersebut terletak pada durasi subscription, sedangkan fitur yang tersedia tetap sama.
Hino juga telah memasukkan pengembangan aplikasi mobile bagi pengemudi ke dalam roadmap berikutnya. Jika terealisasi, informasi yang saat ini diterima melalui aplikasi web dapat diperluas agar semakin mudah diakses oleh pengguna kendaraan.
“Yang terpenting adalah bagaimana fitur-fitur ini secara bertahap bisa diberikan dan bisa langsung bermanfaat bagi pelanggan,” ujar Arie.
Dengan Door Sensor, Hino Connect memperluas fungsi telematika dari sekadar mengetahui posisi dan kondisi armada menjadi alat untuk mengawasi kejadian yang berlangsung selama perjalanan. Bagi bisnis logistik, satu notifikasi mengenai pintu yang terbuka di waktu dan lokasi yang tidak semestinya dapat menjadi informasi penting sebelum persoalan berkembang lebih jauh.
 |
| Arie Prabowo, Dealer Total Support and Transformation Team |
Menurut Arie, sensor tersebut bekerja dengan mendeteksi ketika pintu kendaraan dibuka maupun ditutup. Perubahan status pintu kemudian dikirimkan sebagai notifikasi ke aplikasi web Hino Connect yang dapat dipantau oleh pengelola armada.
“Jadi ketika pintu itu dibuka atau ditutup, otomatis sensor itu akan membaca atau mendeteksi. Ketika ada pergerakan dari pintu dibuka ataupun ditutup, informasi buka atau ditutup itu akan dikirimkan notifikasinya ke aplikasi web Hino Connect,” jelasnya.
Fitur tersebut menjadi menarik bagi bisnis logistik karena waktu pembukaan pintu kendaraan berkaitan langsung dengan proses pengiriman barang. Secara ideal, pintu baru dibuka ketika truk telah sampai di lokasi tujuan dan siap melakukan bongkar muat.
Arie mengatakan, kondisi di lapangan bisa berbeda. Ada kemungkinan pintu kendaraan dibuka ketika truk masih berada di perjalanan. Situasi tersebut dapat menjadi persoalan ketika muatan yang dibawa memiliki risiko pencurian atau kebocoran.
“Kadang kita sama-sama tahu di Indonesia ini cukup banyak kriminalitas tinggi, kebocoran. Kadang-kadang di jalan juga ada pencurian, dibuka, nah itu bisa dideteksi langsung sehingga driver atau pengguna Hino bisa mengetahuinya lebih awal atau lebih cepat,” kata Arie.
Dengan adanya notifikasi tersebut, pengelola armada dapat mengetahui perubahan kondisi kendaraan tanpa harus menunggu truk tiba di tujuan. Informasi tersebut juga dapat menjadi dasar untuk mengambil tindakan ketika terjadi kondisi yang tidak sesuai dengan rencana perjalanan.
Saat ini, notifikasi Door Sensor dikirimkan ke aplikasi web Hino Connect. Arie menjelaskan, sistem tersebut banyak dipantau oleh fleet manager atau pihak yang bertugas mengelola kendaraan perusahaan.
“Jadi saat ini memang kita notifikasinya dikirimkan ke aplikasi web Hino Connect, yang mana itu dipantau langsung oleh biasanya, karena kebanyakan customer yang ada fleet biasanya ada manajer kendaraan yang memang mengurusi kendaraan dan mengontrol melalui aplikasi web Hino Connect,” ujarnya.
Bagi pengunjung GIIAS 2026, fungsi tersebut memperlihatkan bagaimana teknologi telematika mulai masuk ke persoalan yang sangat dekat dengan kegiatan operasional truk.
Anto, pengunjung GIIAS 2026 di booth Hino, menilai fitur tersebut menarik karena pengelola armada bisa mengetahui kondisi kendaraan tanpa harus berada di lokasi.
“Kalau pintu truk terbuka saat masih perjalanan, tentu pengelola perlu tahu secepatnya. Fitur seperti ini menurut saya berguna karena informasi langsung masuk ke sistem yang dipantau pengelola armada,” ujar Anto yang memiliki bisnis angkutan ini.
Selain Door Sensor, Hino Connect juga mendapat fitur baru berupa Diagnostic Trouble Code (DTC) atau Failure Notification. Fitur ini memungkinkan pelanggan memperoleh pemberitahuan ketika sistem kendaraan mendeteksi gangguan atau potensi kerusakan.
DTC memanfaatkan sensor dan Electronic Control Unit (ECU) pada kendaraan Hino Euro 4. Ketika terjadi abnormalitas, sistem secara otomatis mengirimkan notifikasi melalui aplikasi web Hino Connect dan email pelanggan maksimal lima menit setelah gangguan terdeteksi.
Informasi yang diberikan juga tidak berhenti pada kode kerusakan. Hino Connect menampilkan tingkat risiko gangguan, status kerusakan, indikator lampu peringatan di dashboard, hingga rekomendasi tindakan awal yang dapat dilakukan pelanggan.
“Kami memahami bahwa setiap armada memiliki peran penting dalam menjaga kelancaran bisnis pelanggan. Melalui fitur DTC pada Hino Connect, pelanggan kini dapat mengetahui potensi gangguan kendaraan lebih awal sehingga penanganan dapat dilakukan sedini mungkin,” ujar Tomoki Hattori, Marketing Director HMSI.
Hino juga menambahkan fitur Online Payment untuk pembelian dan perpanjangan paket layanan Hino Connect. Proses yang sebelumnya dilakukan secara manual kini dapat dilakukan melalui platform digital.
Untuk penggunaan Hino Connect, Arie menjelaskan bahwa layanan tersebut sudah termasuk dalam tiga tahun pertama. Setelah periode tersebut berakhir, pelanggan dapat memilih untuk melakukan perpanjangan berdasarkan kebutuhan.
“Untuk tiga tahun pertama itu langsung built-in. Nah, untuk selanjutnya, customer diberi opsi lagi, boleh melanjutkannya, ibaratnya renewal lagi,” kata Arie.
Pelanggan dapat memilih masa berlangganan tiga bulan, enam bulan, atau satu tahun. Menurut Arie, perbedaan paket tersebut terletak pada durasi subscription, sedangkan fitur yang tersedia tetap sama.
Hino juga telah memasukkan pengembangan aplikasi mobile bagi pengemudi ke dalam roadmap berikutnya. Jika terealisasi, informasi yang saat ini diterima melalui aplikasi web dapat diperluas agar semakin mudah diakses oleh pengguna kendaraan.
“Yang terpenting adalah bagaimana fitur-fitur ini secara bertahap bisa diberikan dan bisa langsung bermanfaat bagi pelanggan,” ujar Arie.
Dengan Door Sensor, Hino Connect memperluas fungsi telematika dari sekadar mengetahui posisi dan kondisi armada menjadi alat untuk mengawasi kejadian yang berlangsung selama perjalanan. Bagi bisnis logistik, satu notifikasi mengenai pintu yang terbuka di waktu dan lokasi yang tidak semestinya dapat menjadi informasi penting sebelum persoalan berkembang lebih jauh.
